“南海轮”平稳惬意。海南59.

18-08-10

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“南海轮”平稳惬意。海南59.

2018.7.31.在游轮登记处登记完毕是2点20分,我们被分配到第6组。6组的旅游助理是归国回来的小江。这个20出头的小伙子很有内涵,给人的感觉很亲切。他告诉我们要3点钟以后才登船,现在可以出去转转。
游凤凰岛、登南海游轮。海南58. - 天津驴总 - 天津驴总
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在凤凰岛上溜达了一大圈儿,回到上船码头,和大家集合上船,时间是3点半。你看看,驴总这效率。媳妇上船先和迎宾帅哥合影。哈哈,就愿意臭美。
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三亚市开办了“西沙群岛游”有两条南海游轮。一条叫“南海之梦”号;一条叫“永乐公主”号。南海之梦号吨位大且新,船票价格比“永乐公主”号便宜200元。我比较了两条船的游览项目,是一模一样的。因此决定乘坐“南海之梦”号游览西沙群岛。
 
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旅行社人员告诉我,现在是淡季,价格比旺季低1000元,内舱上铺价格最低,3980元一位。“永乐公主”号也有这个价位的船票,那是临近轮机舱,噪音大,是特价的票。
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(我报名的旅行社门市部,就在进入碧海蓝天小区路口拐角。)
我询问了5家左右旅行社,最低一家的折扣价为3280,便宜了700元。我和妻子俩人报名,合计6560,老板又把零头儿抹了,6500元,我和妻子一起前往“永乐群岛”观光。
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我俩买的都是“上铺”票,旅行社人说,舱位都有空,不必买下铺。再说你俩腿脚儿利索,上铺也不高。我们依计而行。
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其实这个行程,价格倒是次要的,关键是天气。我查了近3天的天气预报,无风无雨才报名的。如果在外地报名就没有这样的条件了。游轮开到永乐锚地,还要乘坐冲锋舟登岛。
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这个环节最危险 ,对气象要求最高。如果遇有大风、大浪只能在游轮上“望岛兴叹”,可望而不可及也。有的时候,只能登一个岛,有时候就全泡汤了。那样的话,多少钱的船票,已经没有意义了。
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上船后,我们被分配到8层的内舱,8247舱位。六人舱有一位广东女士带着双胞胎儿子,他们买的是2上铺,1下铺。另外的俩下铺和一个上铺归我俩用。哈哈,旅行社的老板真好,说中了!也是驴总运气好。
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在舱里稍微休息,就上甲板看游轮出港。船速还不慢,三亚市区在迅速后退,那五座精致曼妙的大楼逐渐隐去。
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在船上看大楼更加的漂亮、帅气,设计者的匠心真是了得!鹿回头山后退了,东岛西岛渐渐隐去。游轮驶向南海、驶向太平洋。……
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回到船上的7层甲板集合,196名游客,分为13组游览游轮。导游小江带着我们6组的16人一通转悠,参观并讲解。“南海之梦”号由中国第一家造船上市公司广州广船国际股份有限公司于2012 年建造完成,由三沙南海梦之旅邮轮有限公司负责运营和管理。
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邮轮为2.5万吨,共10层,7、8两层为客舱,3到6层为车库,1、2层为轮机舱和压重仓。船体配置了先进的减摇鳍,能够大大降低船舶行进中的摇晃感,提高游客的乘船舒适度。船上配套设施齐全,经过舒适性升级后,设置豪华VIP套房,更新增星空剧场、影院、露天烧烤吧、健身中心、阳光休闲区、茶室以及超市、棋牌室、医疗室等。船上还配备自助洗衣区、公共淋浴区/冲洗区、公共卫生间等。
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游轮前身为大型客滚船“青山岛”,可乘坐1400名客人及搭载数百台各类型的客、货车。在安全方面,除了配备1500人在一个小时内全部撤离的救生设施外,船上还有像飞机一样配备了垂直滑道,人员通过滑道可直接撤离到海上。顶层甲板配有供旅客搜救的直升机悬停平台。改为游轮后,最大载客量800多人,乘客的安全性更为可靠。
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要说游轮的不足之处,就是上网费用太高。租用的海事卫星很贵吧?这3天几乎都没有信号了,手机只能做闹钟了。
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由于西沙群岛接待容量限制,游轮最多载客400多人。这次航程的游人为196人,所以我们后面的游览非常的从容、充分。虽然是淡季游,课天气并不热,有时比华北气温还低。游客们开玩笑说:到三亚避暑来了。
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参观结束后,全体乘客进行“弃船”演习。7短1长的鸣笛声结束后,大家到7层甲板集合。主要是了解、练习佩戴“救生服”。妻子在水手的帮助下 ,拿着救生服钻过来、钻过去的,学的可认真了。哈哈,她上学也是好学生啊。
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船上的“三副”给我们系统的讲解了一番,再由水手带我们去看“救生艇”、“救生皮筏”、“速降通道”等等设施。驴总跟着转悠一圈,挺有收获的。
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折腾了一通,已经6点了。抓紧上了9层和10层甲板上看看南海之水吧。船已远离陆地,四周水天相连,南海的海水深蓝深蓝的,波光粼粼。颜色湛蓝的海水,清透醇美。
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海风习习吹散了闷热感,吹得心情超级好。远离都市的喧嚣,极目远望而无尽头的感觉真好。
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转了转甲板,就到了吃饭时间,下去吧,该喂肚子了。餐厅能容纳200多人,菜品没什么特色,一般化。椰奶随便喝,每餐都要厨房自制的糕点,这算个特点。
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吃饭期间赶上了日落,大致拍了拍。云彩还是厚,不是标准的海上日落景象。
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(加演西沙风光片)
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吃饱了,洗漱休息一阵。晚上八点钟,10层甲板有露天电影《战狼2》。我俩看了两眼,觉得吹牛太厉害,假的没意思,不如到甲板后面去看星星。
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空气纯净看星星是个享受,我在毛里求斯就喜欢看星星。
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妻子看了一会儿,虽然海风吹的舒服,还是觉得闷,我俩就回船舱休息了。这一天,够充实的,都冒汗了。船上的洗澡水真热,洗的痛快。快睡觉吧。晚上船舱的冷清好强啊,都有些冷了。
 
《乘坐游轮返航》
2018.8.3.早晨6点又一次跑到10层甲板去看日出。天空还是一片浅蓝,颜色很浅,天边有淡淡的霞光。
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今天的日出方向的云层还是厚,仍然不会看到真正的日出。
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那一抹淡淡的浅红,渐渐地,越来越红了,越来越浓了。天边的缤纷被一层灿烂的金黄点缀,朝霞满天,头顶上的天空五彩斑斓,一丝丝、一抹抹、一片片、一层层,全是金黄色的云霞,美丽极了。
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看了一会儿,太阳已经爬到云层的间隙处,橙红色的光芒非常刺眼。海面的反光使水面波光粼粼的,中间泛出一道金黄色的海水。爬上了水面的太阳,在它的下面有一片红光承着它。它升高,红光也跟着伸长。
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出日,表明了新的一天已经开始了,充满了朝气、充满了希望、充满了光明!啊!太阳,你给万物带来了无限生机,给驴总夫妇送来了温暖,也给我俩带来了饥饿感,哈哈,赶紧下去吃早点吧,到点了。
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早餐后,回到船舱里收拾行李,准备回三亚的家。与我们一个船舱的双胞胎小伙子,我俩都非常喜欢。妻子抓紧这个时间,和他俩合影留念。可惜他们的妈妈正好出去了,没有一起拍照。
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我俩再次上到甲板时,在游轮上已经看到了三亚市的地平线。随着船的快速前行,三亚的天际线越来越清楚。
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三亚的城市建设,进度飞快啊,城市在迅速的“长高”。
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我们回到了三亚湾,熟悉的东岛、西岛、鹿回头山岭,又映入眼帘。
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甲板上的人多了起来,有人练起瑜伽。驴总也技痒,练了一套太极拳。可是有三个月没练功了,劈叉已经不行了。哈哈,偷懒就要露陷儿啊。
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这时,银屿岛的“岛主”李大哥,也上来了。哈哈,就是昨晚在告别晚会上跳舞的那位。我给他拍照,与他合影。想问问他海岛一些风土人情。
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好嘛,哪知道他话那个“密”啊,根本容不得我插嘴。有两次他用广东口音很重的普通话警告我:“你不要讲话,听我慢慢讲。”
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原来啊,这个岛主有一件保卫西沙岛屿的“英雄事迹”。费劲的理解着他的“鸟语”,我大致明白了他的故事。在3年前的一天,越南渔船越界来到离银屿岛500米的地方捕鱼。三沙市、镇两级官员责成他去驱赶越南人。一位副市长直接和他手机通话:“老李啊,这一次就看你啦!”老李说:“保证完成任务!”
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紧接着老李带着3个民兵坐船去“迎敌”。两船相遇,老李带头冲上越南渔船,挥拳就打。老李他们把4个越南人打到海里,把其余的8个抓获,捆起来。战斗结束后,老李压着12个越南渔民和一船水产品,回到岛屿,荣立了大功一件!
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老李人高马大的老李,当时58岁,非常勇猛。打架的时候,右手小指骨折了,今天还有残疾。通过这一次战斗,老李有了名气,到处去参观、做报告,获得了很多的荣誉,海岛北京去开过表彰会!接受过海南电视台、三沙市电视台的采访。……哈哈,难怪他不让我插话呢。
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说话之间,凤凰岛已经很近了,快好好的看看吧。
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我们的“南海之梦”号游轮进港,另一艘游轮:“椰香公主”号出港。明早他们就到了“永乐锚地”停靠。这样三个小岛的旅游服务资源就能充分利用了。
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这几幢大厦是驴总的心爱之物,上下左右的拍啊。直到船靠了码头。
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(下图为海警船出港。)
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(游轮码头)
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嘿嘿,驴总还有一个心愿,去感谢“南海游轮”的船长。我俩走到“驾驶舱”,敲敲门,说明来意。船长高兴的出来了,还叫一个船员给我们三个拍合影。
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这时候甲板上只有我们5个人了,其他的驴友都忙着在舱里整理行李,准备下船呢。
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我们来回的两个夜晚,安安稳稳的船舱睡觉,绝对要感谢船长和全体船员的辛苦付出!谢谢,谢谢你们!
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短短3天,轮船公司和旅游公司的人对驴总有了初步印象。
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我俩下船,我们的行李几乎没有沾手,两个小伙子帮我们拎到了地面。
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码头上,旅游助理排成一列欢送我们。妻子又去感谢他们,并和他们留影纪念。
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这一趟旅游太圆满了!天气太给力了,使得海岛的景色能够从容的欣赏。
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人怀感恩之心,常遇顺境。这是我的体会。感谢你们啊,这些帅哥、靓妹的旅游助理!
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从游轮码头到凤凰岛岛口,要乘坐景区电瓶车。每人5元,这个环节给人有点不好,应该免费吗,不让就开放其他交通工具进来 ,不能独家经营啊。算了,瑕不掩瑜啊,总体上服务还是高品位的。
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(游轮布局图)
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(驴总夫妇的记忆里,会有你们。全部旅游助理合影,来自船舱内照片。)
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在岛口,打了辆车,回到三亚的家,西沙之行圆满结束。

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